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1958 Jaguar XK150ロードスター

XK120とXK140といくつかの共通点がありますが、1958年 Jaguar XK150ロードスターはかなり近代化されました。 いくつかの変更には、ワンピースのフロントガラスが含まれ、ウィングラインがドアの上を移動してもそれほど落ちませんでした。 フロントフードは広くなり、ロードスターでは長くなりました。 XK1モデルに見られるウォールナットダッシュボードは、革でトリミングされたものに置き換えられました。 XK140には3.4リッター直列6気筒エンジンが使用されていました。

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1958年の最も重要な変更のXNUMXつ Jaguar XK150はダンロップディスクブレーキの採用でした。 1958年 Jaguar XK150ロードスターは、最高のパフォーマンスで長距離に対応できる高性能スポーツツーリングカーでした。 今日、 Jaguar XK150ロードスターは引き続き最も人気のあるもののXNUMXつです Jaguar クラシックカーコレクターの間で車。 あなたが1958年を購入する準備ができている場合 Jaguar XK150ロードスター、ERクラシックスがお手伝いします。 彼らはあなたが1958年についてもっと学ぶために彼らのウェブサイトを閲覧することを勧めます Jaguar XK150ロードスター。

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