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1962メルセデスベンツ190SL

1953年に、1950年代にメルセデスベンツの米国への主要な輸入業者であるマクシミリアンエドウィンホフマンは、メルセデスSLのレースの成功を認め、それらの成功を米国市場へのエントリーチケットとして使用することを主張しました。彼は、メルセデス190SLを生産するようにシュトゥットガルトの取締役会メンバーを説得するために、何の石も残しませんでした。ホフマンは、米国でヨーロッパの自動車の評判を築いており、アルファロメオ、オースチンヒーレー、 Jaguar、ポルシェ、およびVW。

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1962年のメルセデスベンツ190SLは、300SLを買う余裕がなかった人にとって完璧なスポーツツーリングカーでしたが、メルセデスベンツブランドのクラシックなスタイリングと卓越した職人技に抵抗することはできませんでした。 1962年のメルセデスSLは、300SLガルウィングに次ぐ、ブランドの中で最も望まれるクラシックカーの一部であり続けているため、これの多くは今日でも当てはまります。 ER Classicsは、興味のある1962年製メルセデスロードスターを徹底的に検査することをお勧めします。修復プロジェクトを検討する場合、これらの修復のコストとして、バイヤーは錆びやすい領域、ボディとクロームの作業、および全体的なメカニズムに特に注意を払う必要があります。エリアは高くなる可能性があります。例を復元したい場合は、完全に復元された1962年のメルセデスベンツ190SL車を見つける際に潜在的な購入者を支援することもできます。 2246 1962年のメルセデス190SLユニットのみが生産され、約772台が米国に、1468台が米国以外のモデルになりました。希少性は190SLを見つけるのに役割を果たします。これは、ほぼ190年の生産を通じて製造されたXNUMXSLの半分だけが今日存在すると考えられているためです。

販売のためのメルセデスベンツクラシックカー