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企業情報

ロンドナー

私の名前は、E＆RClassicsのワークショップマネージャーであるRonDondersです。私は最初の整備士であり、マスターテクニシャンであり、16歳のときからヴィンテージカーに取り組んでいます。クラシックカーをいじくり回すことは常に私の趣味であり、後年、私はそれを職業とし、フィアットなどのイタリアのクラシックカーに焦点を当てました。、アルファロメオとランシア。 2008年にアーネストは私に彼と一緒にE＆Rクラシックを始めるように頼みました、そして私はそれ以来ワークショップを担当しています。

私は17歳のときに最初の車を購入しました。完全にリニューアルしたのはマツダ626でした。私が運転免許を取得するのに十分な年齢になったとき、この車は完全に元気で、私は道路に行くことができました。私はこれが大好きで、自分の仕事をとても誇りに思っていました。私が運転した最初のクラシックカーはアルファロメオジュリア1300TIで、週末によく行って買い物に行きました。

私の夢の車は、シルバーメタリックのメルセデスベンツ190 SLで、インテリアはブルーレザーです。

あなたが誰かにリフトを与えなければならなかったとしましょう。それは誰で、なぜですか？
マックス・フェルスタッペンにリフトを与えたいと思います。私を知っている人は、私が何年もの間F1の大ファンであり、マックスが世界チャンピオンになったのはもちろん素晴らしいことだと知っています。たぶん、私が彼にリフトを与えるならば、私は彼にいくつかのヒントを与えることができます…

あなたの最高の車関連の記憶は何ですか？
車関連の楽しい思い出がたくさんあります。私と一緒に残っているのは、私が独自に行ったさまざまな修復です。ポルシェ356からオースチンヒーレーまで。それらはすべてバラバラに到着し、復元されました。今日まで、私はこれらのクラシックカーの修復を今でも非常に誇りに思っています。

お客様とのふれあいも大好きです。あなたは、車に対する同じ情熱を共有する非常に多くの素晴らしい人々に会います。誰もが自分の物語を持っているので、オールドタイマーの世界は私にとってとても楽しいものになります。

E＆R Classicsでの仕事がとても楽しい理由は何ですか？
私の仕事の多様性は、私にとって仕事の日をとても楽しいものにしているものです。ある瞬間、技術的な質問があるお客様を支援し、次の瞬間はワークショップをいじってメカニックを管理し、その後、アーネストと一緒に将来の計画を立てています。同じ日はありません。それが、E＆Rクラシックスで働くことを私にとってとても楽しいものにしている理由です。