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アルファロメオスパイダー

クラシックなアルファロメオスパイダー

1966年に、ピニンファリーナによって設計された最初のスパイダーが導入され、最初の世代のスパイダーが生産され始めました。 それらは1993年まで生産されました。競争の助けを借りて、アルファロメオは車の名前について何千もの提案を受けました。 結局、「デュエット」というイタリア人が優勝しました。 商標の問題により、名前を使用できず、車の名前は1600Spiderに変更されました。 1600スパイダーのシャーシはジュリア105のシャーシをベースにしています。1600シーターはXNUMXccのXNUMX気筒エンジンを搭載しています。

1968年1750月、1600スパイダーベロスがスパイダー190の後継車として発表されました。モデルの最高速度は時速1300kmです。 その年の後半に、スパイダー170ジュニアが導入されました。 この車の最高速度は時速1300キロです。 スパイダー1970はより安いクラスの車でした。 車は排気量とパワーが異なり、より高価なモデルが持っていたいくつかの機能を欠いていました。 たとえば、2000本スポークの木製ステアリングホイールは、プラスチックで縁取られたXNUMX本スポークに置き換えられました。 XNUMX年に、車の外装に大きな変更が加えられました。 車の後部が改良され、より多くのラゲッジスペースが提供されました。 また、グリルやドアハンドルなどの軽微な変更を行い、cc数を増やしました。 この増加により、スパイダーベロスはXNUMXスパイダーベロスに名前が変更されました。

1983年に、スパイダーは黒いゴム製のフロントとリアのバンパーとグリルを組み込んだフロントバンパーを含む多くの変更を経ました。 7年後、Quadrifoglio Verde(QV)が導入されました。 QVは赤、銀、黒の1990色で作られました。 センターコンソールをはじめ、車内を一新。 XNUMX年後のXNUMX年、スパイダーの最後のシリーズは、扇風機や全幅テールライトなどの機能を備えて発表されました。

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クラシックなアルファロメオスパイダー

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