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アルファロメオGTV

クラシックなアルファロメオGTV

エンリコ・フミアによって設計されたアルファGTVは、1994年から2004年にかけて製造されました。略語GTVは、グランツーリスモベロスを意味し、次のように解釈されます。 GTVは、アルフェッタGTVクーペの後継車として機能します。 フィアットが1986年にアルファロメオを買収したため、GTVの生産は遅れました。 スポーツカーの意図は、アルファに再びスポーティなブランドとしてのブーストを与えることでした。 フィアットのCEO、ヴィットリオ・ギデラの承認を得た後、ワルテル・デ・シルバは車の細部とインテリアの両方を担当するようになりました。 GTVは、1995年XNUMX月のジュネーブモーターショーで正式に発売されました。
1997年に、いくつかの変更が車に適用されました。 たとえば、車は新しいエンジンを搭載しました。 さらに、車の外観は、赤いブレーキキャリパーに余分なスペースを与える新しいホイールデザインに変更されました。 車内も改良されました。 GTVはMOMOから複数の色で利用可能な革の座席を手に入れました。 さらに、シートの色は、とりわけ、車のカーペットの色と一致していました。 車はまた新しいXNUMX本スポークのハンドルを手に入れました。
1998年、GTVは、主にインテリアでさらに変化を遂げました。 たとえば、車にはセンターコンソールと新しいインストルメントパネルがあります。 車の外装はグリルとバンパーの周りにクロームフレームを受け取りました。 さらに、車は新しいエンジンを搭載しました。 ダッシュボードは、提供されていた標準の黒と比較して、赤と青の2000つの新しい色で利用できるようになりました。 2003年に、エンジンは新しい排出基準を満たすために更新されました。 車の外観はXNUMX年に新しいグリルと新しいナンバープレートホルダーで再び変更されました。 室内は楽器の照明の色が変わるなど、若干の変更がありました。

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