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ポルシェ356C

ポルシェ 356 は、ハードトップ クーペとコンバーチブルが用意された、軽量のリアエンジン、後輪駆動の 2 ドア スポーツカーでした。 このモデルは時間の経過とともに大幅な改訂が行われたため、ポルシェ 356 は 356A、356B、356C のグループに分けられました。

356 の最後の改訂版は、356 年モデルで導入された 1964C でした。全周にディスク ブレーキを搭載し、ポルシェがこれまでに生産した中で最も強力なプッシュロッド エンジンである 95 馬力の「SC」のオプションも備えていました。 ポルシェ 356 の生産台数は 14,151 年に 1964 台でピークを迎えました。この年は、その後継車である新しい 911 が米国市場に導入された年です。 同社は 356 年まで北米で 1965C を販売し続けました。

356 には 912 気筒プッシュロッドもありました。 これらは、新しいポルシェ 911 が高すぎるという顧客からの苦情があったため、後にポルシェ XNUMX で再導入されました。

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ポルシェ 356C を含む、当社が提供するすべてのクラシックカーは、125 ポイントのリストと照合されます。 この評価は、当社の技術者の XNUMX 人によって行われます。 完璧な状態のクラシックカーをお届けすることは、ERClassics にとって非常に重要です。 したがって、私たちが提供するクラシックカーは高品質です。 クラシックカーのメンテナンスについて詳しく知りたい場合、またはクラシックカーのワークショップのメカニックが何をしているのか知りたい場合は、クリックしてください。 こちらをご覧ください。.

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ポルシェ 356C の販売または下取り?

クラシックカーのメンテナンス

もちろん、すべての車はメンテナンスが必要であり、何かを修理する必要がある場合があります。 クラシックカーでも違いはありません。 あなたはあなたのクラシックカーを最高の状態に保つのが好きなので、良いガレージは重要です。 どのガレージでもメンテナンスを提供できますが、専門性が必要な場合もあります。クラシックカーをクラシックカーのワークショップに持ち込み、1つのブランドまたはタイプのクラシックカーに焦点を当てることができます。 メカニックは同じクラシックカーで作業することが多いため、これらの特定のクラシックカーのメンテナンスや修理を専門としています。

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