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メルセデス・ベンツSL

メルセデス・ベンツSLクラスは1954年から生産されています。アメリカの輸入業者であるマックス・ホフマンは、レースカーにうなずく車を開発するというアイデアを思いつきました。 生産された最初のモデルは 300 SL でした。 300SLの特徴はガルウイングドア。 SLクラスの中でいくつかのモデルが生産されています。 略語SLは、メルセデスによって説明されたことはありません。 文字は「Sport Leicht」の略であると想定されることがよくありました。 しかし、2017 年に、この略語はドイツ語の「Super Leicht」または Super Light の略であることが発表されました。 車はXNUMX世代です。

1954 年、300 SL の生産により、初代 SL クラスが現実のものとなりました。 300 年後、クーペの後継モデルとして 190 SL ロードスターが登場しました。 1955年に300気筒の1963SLが登場して以降、SLクラスの生産が増加。 SL と 230 SL の生産は 250 年に終了しました。それから間もなく、280 気筒エンジンを搭載した 250 SL が登場しました。 車はポール・ブラックによって設計されました。 数年後、排気量アップに伴い車名を1971SLに変更。 1989年後、車のエンジンは再び排気量が増加しました。 車名はXNUMXSL。 XNUMXSL以降は、ダッシュボードのトリムやステアリングホイールなど、車内にも変更が加えられました。 XNUMX 年から XNUMX 年までの第 XNUMX 世代では、この車にはいくつかの利点が追加されました。 たとえば、この車には最新のブレーキ キャリパーと大型のブレーキ ディスクが装備されていました。 さらに、車の外装には、車を錆から保護するために設計された特別な塗装システムが施されました。 システムにもかかわらず、車はまだある程度の錆に苦しんでいました。

1989年から2002年にかけて、さらに新しいモデルが追加されました。 500SLは電動ウインドー、ミラー、シート、ルーフなどで注目を集めた。 第 129 世代の特筆すべき点は、R1994 モデルが、ロールオーバー時に自動ロールオーバー バーを備えた最初の車であったという事実です。 ロールバーはドライバーが手動で動かすこともできます。 300年にはリアライトなどの外装にマイナーチェンジが施されました。 ヨーロッパでは、280 SL は SL 320 と SL 500 に置き換えられました。可用性。 600代目となるR230はリトラクタブルハードトップやABCシステムなどの新機能を搭載。 2004 年以降、新しいモデルは 7 速トランスミッションを備えていた古いモデルとは対照的に、5 速トランスミッションを受け取りました。 2008 年から 2011 年にかけて、R230 は改良されたエンジンと新しいフロント エンドを備えたフェイスリフトを楽しみました。 車はまた、新しいヘッドライトとスピードセンシティブステアリングシステムを受け取りました。 第 231 世代は R2016 を生み出しました。 このメルセデスの特別な点は、車がほぼ完全にアルミニウムでできていることです。つまり、車の重量が軽いということです。 さらに、この車にはアダプティブ ワイパー システムと新しいサウンド システムが装備されています。 その前任者とは対照的に、新しいモデルはより長く、より広くなります。 XNUMX年、車の外観を変更するフェイスリフトが行われました。 この車は、とりわけ、改善されたフロントエンドと機能しないサイドベントを手に入れました。

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