フォードマスタング1966

1966 年のムスタングは、新しいグリル、サイド トリム、ホイール カバー、ガス キャップなど、いくつかの小さな変更を加えてデビューしました。 225 馬力の V8 には、オートマチック トランスミッション付きの 289 速クルーズマチックが用意されました。 4 "HiPo" K コード エンジンには、cXNUMX オートマチック トランスミッションが搭載されていました。

「HiPo」は厚さ1インチの振動ダンパーで簡単に認識できます。 多くの新しい塗装とインテリア カラー、AM/1966 トラック サウンド システム、および最初の AM/FM モノラル カー ラジオの 72,119 つも提供されました。 ラウンドゲージやパッド入りサンバイザーなど、これまでオプションだった装備は標準装備となった。 マスタング コンバーチブルは、XNUMX 年に XNUMX 台を販売し、最も売れた車でした。

1966 年のムスタングと 1965 年のムスタングは、似たようなデザインにもかかわらず、外観の違いによって区別されます。 違いは、ドアの後ろのクォーター パネルのデカールにあります。 1965 年のムスタングでは、デカールに垂直のクロム片がありましたが、1966 年のデカールは高さが小さくなりました。 フロントのエアインテークグリルやオーナメントも違いました。 1965 年のムスタング グリルは「ハニカム」パターンを使用していましたが、1966 年バージョンは「スリット」スタイルでした。 どちらの年式もグリルに「Horse and Corral」のデカールを使用し、1965 年のムスタングではビードの両側に 4 本のバーが伸びていましたが、1966 年のムスタングではこれらのバーが取り除かれていました。

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