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Aston Martin DB7

アストンマーティンDB7は9月1994と12月2004の間にアストンマーティンによって生成されたグランドツアラーです。 Grand Tourerは、クーペまたはコンバーチブル構成で入手可能でした。 Ian CallumとKeith Helfetによって設計されたプロトタイプは11月の1992で完成し、3月のジュネーブモーターショーでデビューしました1993。 6気筒DB7は手作りのV8 Virageの「エントリーモデル」として見られました。 このモデルはこれまでで最も生産されたアストンマーチン車であり、それがDB7000に置き換えられる前に9ユニット以上が製造されました。

販売のためのアストンマーティンクラシックカー

DB7は主にJaguarのリソースと1988と2007の間のFord Motor Company(Aston Martinの所有者)からの資金援助で作られました。 DB7はJaguar XJSから発展しましたが、多くの変更が加えられました。 DB7は、アストンマーティンに代わってトムウォーキンショーレーシングによってオックスフォードシャー州キッドリントンで設計されました。 Newport Pagnellで行われたVirageの生産により、以前はJaguar XJ7の生産に使用されていた、オックスフォードシャー州BloxhamのDB220用の新しい工場が取得されました。 DB7とその変種は、Bloxhamで生産された唯一のAston Martin車で、Jaguarから継承された唯一のスチール構造のものでした。

アストンマーティンDB7を購入しますか?

Volanteコンバーチブルは、1996のデトロイトで開催された北米の国際自動車ショーで発表されました。 両バージョンとも過給6気筒エンジンを搭載。 米国では、クーペは140,000 USDで、Volanteは150,000 USDで売られました。 Works Serviceは、パフォーマンスを大幅に向上させる特別なDriving Dynamicsパッケージを提供し、標準構成で提供されるもの以上のものを望んでいる所有者のために使用しました。

Aston Martin DB7

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