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Aston Martin DB7

アストンマーティンDB7は9月1994と12月2004の間にアストンマーティンによって生成されたグランドツアラーです。 Grand Tourerは、クーペまたはコンバーチブル構成で入手可能でした。 Ian CallumとKeith Helfetによって設計されたプロトタイプは11月の1992で完成し、3月のジュネーブモーターショーでデビューしました1993。 6気筒DB7は手作りのV8 Virageの「エントリーモデル」として見られました。 このモデルはこれまでで最も生産されたアストンマーチン車であり、それがDB7000に置き換えられる前に9ユニット以上が製造されました。

販売のためのアストンマーティンクラシックカー

DB7は主に、1988年から2007年にかけてアストンマーティンの所有者であるフォードモーターカンパニーからのジャガーのリソースと財政的支援を受けて作られました。 DB7は、オックスフォードシャー州キッドリントンで、アストンマーティンに代わってトムウォーキンショーレーシングによって設計されました。 ニューポートパグネルで行われたVirageの生産に伴い、以前はジャガーXJ7の生産に使用されていた、オックスフォードシャー州ブロックシャムのDB7用の新しい工場が買収されました。 DB220とそのバリエーションは、Bloxhamで生産された唯一のアストンマーティン車であり、ジャガーから継承された鉄骨構造を持つ唯一の車でした。

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Volanteコンバーチブルは、1996のデトロイトで開催された北米の国際自動車ショーで発表されました。 両バージョンとも過給6気筒エンジンを搭載。 米国では、クーペは140,000 USDで、Volanteは150,000 USDで売られました。 Works Serviceは、パフォーマンスを大幅に向上させる特別なDriving Dynamicsパッケージを提供し、標準構成で提供されるもの以上のものを望んでいる所有者のために使用しました。

Aston Martin DB7

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