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オースティンヒーリー3000 MK II

Austin Healey 3000 Mark II(3月発売の1961)には、3台のSU HS4キャブレターと改良型カムシャフトが付属し、BT7 Mark II(4席バージョン)とBN7 Mark II(2席バージョン)が指定されています。 しかし、1月にBJ7(2 + 2シート)モデルが導入されたとき、1962キャブレターのバランスに問題があったため、キャブレターの数は2、SUタイプHS6に削減されました。

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BJ7の導入の結果として、BN7 Mark IIは3月に廃止され、BT1962 Mark IIは6月に続いた。 外部的には、BJ7で導入された主な変更点は、縦長のフロントグリル、ワインドアップウィンドウ、改良されたフード、そしてラップアラウンドウィンドスクリーンです。 ファクトリーハードトップのオプションはBJ1962の紹介から利用できませんでしたが、オプションの追加はMark Iと同様でした。 8月の7からは、ブレーキサーボもオプションとして利用可能でした。 BJ7は、Austin Healey 1961 Mark IIIの発表により、10月に廃止されました。

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英国の雑誌TheMotorによって3000年にテストされたハードトップとオーバードライブを備えた7Mark IIBT1961の最高速度は181.7km / hで、0秒で97から10.9 km / hまで加速できました。 インペリアルガロンあたり23.5マイルの燃料消費量が記録されました。 テストカーの価格は税込みで1362ポンドでした。 合計11.564ユニットが製造されました(355 BN7 Mark II、5.096 BT7 Mark II、および6.113 BJ7)。

オースティンヒーリー3000 MK II

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