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E&Rクラシックス
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フィアット500

フィアット500はよく知られている車です。 そのルーツはフィアットトポリノから始まりました。 トポリノは大きな成功を収め、フィアットは後継者の設計を始めました。 結局、フィアットには600人の後継者がいました。600人用のスペースがあったフィアットXNUMXとXNUMX人用のスペースがあったフィアットヌオーヴァです。 フィアットXNUMXは大成功でした。 しかし、フィアットヌオーヴァは苦戦しました。

販売のためのフィアットクラシックカー

Nuovaは、600の85シリンダーエンジンと比較して600シリンダーエンジンを搭載しました。車の速度がXNUMX km / hに制限され、車がXNUMXほど速く進まないようになりました。さらに、Nuovaには残量ゲージなどのいくつかのものが欠けていました。 Nuovaのエンジンのパワーは、数か月後にフィアットによって少し改善されましたが、それは車の最高速度を変えませんでした。

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1958年、フィアットは最高速度500 km / hに到達できるより強力なエンジンを搭載した105スポーツを搭載しました。 その500年後、「テットアプリビレ」が製造されました。 フィアットXNUMXはますます成功を収めました。

フィアット500

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