MG MGB GTクーペ
彼は古典的な MG MGB GT
MGB GT クーペは 1965 年 1980 月に導入されました。生産は 1974 年まで継続されましたが、米国への輸出は XNUMX 年に終了しました。MGB GT クーペは、スポーティなハッチバック スタイルの発売を見ました。 B GT は、トランク リッド付きの傾斜したリア ウィンドウにより、クーペのスタイルと形状を維持しながら、ステーション ワゴンの実用性を提供しました。
この新しい構成は、長方形のリアシートとロードスターよりもはるかに広いラゲッジスペースを備えた2 + 2バージョンでした. MGB GT クーペには異なるサスペンション、アンチロール バー、メンテナンスが容易で安価な別のフロントガラスがありましたが、比較的少数のパーツが異なっていました。 ベルギーのコーチビルダー、ジャック・クーンによる MGB ベルリネットなどの初期のプロトタイプは、隆起したフロントガラスを使用していました。
GTの加速は、ロードスターよりも重量が重いため、わずかに遅くなりました。 空力性能の向上により、最高速度が 5 mph 向上し、105 mph になりました。
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