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E&Rクラシックス
Kleiweg 1 5145NAワールウェイク、オランダ
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6月12日(日)00:16〜00:XNUMXエクストラオープン


1963メルセデスベンツ230SL

あなたのクラシックカーコレクションに1963年のメルセデス230SLを検討していますか? ER Classicsは、このWebサイト全体で広範なヒントを提供します。 歴史についてもっと学び、あなたの次のヨーロッパのクラシックカーの検索を始めましょう! 有名な「塔」の歴史を見てみましょう。 センセーションを巻き起こしたメルセデスベンツ230SLは、1963年113月のジュネーブ国際モーターショーで発表されました。社内ではW2として知られる、1963人乗りのロードスターは、比類のないパワーと魅力的なエレガンスを組み合わせ、卓越した快適性、優れたパフォーマンス、世界を特徴としています。 -クラスの安全性。 実際、230年のメルセデスベンツXNUMXSLは、剛性のある助手席セルと前後のクラッシャブルゾーンで構成される安全ボディを備えた最初のスポーツカーでした。

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1963年のメルセデスベンツ230SLが「パゴダ」と呼ばれるのはなぜですか。 内側を向いた湾曲を備えた取り外し可能なクーペルーフの特徴的な形状は、安全性を向上させるだけでなく、極東の寺院の湾曲した屋根を彷彿とさせます。 すぐにオープントップドライビングのファンのためのカルトビークルになり、以前に絶賛された300SLおよび190SLシリーズの後継車としてふさわしく、新しいSLが「パゴダ」というニックネームを取得するのにそれほど時間はかかりませんでした。 その性能のために、230SL 1963は非常に使いやすい車であり、今日の車に簡単に追いつくことができます。 実際、この1963年のメルセデスベンツロードスターは、ヨーロッパの多くのクラシックカー愛好家の日常のドライバーとして今でも広く使用されています。 ほとんどのクラシックカーと同様に、メルセデス230SLは非常に錆びやすい可能性があります。 もちろん、メルセデス230SLのメカニズムをサードパーティにチェックアウトして、購入するものについての知識があることを確認することもできます。

販売のためのメルセデスベンツクラシックカー