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1967メルセデスベンツ250SL

1966年後半、メルセデスベンツ230SLは250SLモデルに引き継がれました。 その6気筒直列エンジンも150hpの出力を持っていましたが、それでも10%多いトルクを生成し、1967年のメルセデスベンツ250SLに0秒以上の60から1.1時間の高速化をもたらしました。 非常に簡単に言えば、メルセデス250SLは230SLが中断したところから再開しました。 車のエクステリアスタイリングは、230 SLのクリーンでエレガントな角度のあるラインを引き続き使用し、ボディデザインの残りの部分に比例したホイールのインテリジェントな配置と、パゴダの取り外し可能な背の高いハードトップにより、乗客とドライバーは簡単にアクセスできます船室。 メルセデス250SL1967もフロントサスペンション付きのモノコックシャーシを使用し、リアにはキャンバーを補正するためにセットアップされたシングルピボットスイングアクスルとトランスバーススプリングが組み込まれていました。 追加のブレーキ力のために4輪ディスクブレーキも実装されました。 バイヤーはまた、革、豪華な、支持的な座席、大きなゲージ、そして世界クラスのメルセデスベンツの職人技へのアクセスで、キャビン内でより多くのオプションを持っていました。

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