モデル
フェラーリカリフォルニア
フェラーリカリフォルニア
フェラーリ カリフォルニアは、2008 年に初めて自動車市場に登場しました。ここでは主に、458 の理想的なエクスペリエンスであるフェラーリのエントリーレベルのモデルとして位置づけられていました。カリフォルニアは、実際にマセラティとして意図されたモデルとも見なされていました。
他の多くのフェラーリ モデルと同様に、フェラーリ カリフォルニアには V8、この場合は 4.3L V8 が搭載されています。 460馬力を発生します。 F430と同じエンジンです。 ただし排気量はF430とは異なり、F4297の4308ccに対してカリフォルニアは430ccとなっている。 クランクシャフトの種類が異なるため、シリンダー容量が異なります。 カリフォルニアのクランクシャフトは、エンジンがカリフォルニアの GT キャラクターによりよく適合することを保証します。 カリフォルニアはまた、フェラーリがこれまでに実現したことのないものをもたらしました。 エンジンにはXNUMX速デュアルクラッチギアボックスが組み合わされました。 自動モードでの切り替えか、よく知られているパドルシフトを使用した手動での切り替えを選択することが可能でした。
2010 年にカリフォルニアはアップグレードされました。 フェラーリは「ENTIRE」システムを導入しました。 これは「High Emotion、Low Emission」の略です。 カリフォルニア号には新しい換気システム、燃料ポンプ、空調用コンプレッサーが装備されました。 スタート/ストップシステムも追加されました。
カリフォルニアの後継車は 4 年後に登場しました。 これがカリフォルニア T でした。この新しいモデルには、ターボチャージャー付きエンジン、3.9L V8、650 馬力が搭載されていました。 デザインの点では大きな変更はなく、排気管が重なり合うのではなく隣り合うようになっただけです。 カリフォルニアは2017年に生産を終了し、ポルトフィーノが引き継いだ。
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